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DTW Duotone S Pace 2024


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Produkt_Variante:



Art.Nr.:
S4DTW14240-1213
Modell 2024

5.4 - UVP € 1049 - EAN 9010583193663
6 - UVP € 1069 - EAN 9010583193687
6.6 - UVP € 1109 - EAN 9010583193670
7.3 - UVP € 1129 - EAN 9010583193694
7.8 - UVP € 1159 - EAN 9010583193700
8.3 - UVP € 1179 - EAN 9010583193717
5.4 C17:white/turquiose - UVP € 1049 - EAN 9010583193502
6 C17:white/turquiose - UVP € 1069 - EAN 9010583193526
6.6 C17:white/turquiose - UVP € 1109 - EAN 9010583193519
7.3 C17:white/turquiose - UVP € 1129 - EAN 9010583193533
7.8 C17:white/turquiose - UVP € 1159 - EAN 9010583193540
8.3 C17:white/turquiose - UVP € 1179 - EAN 9010583193557
5.4 C29:black/grey - UVP € 1049 - EAN 9010583193571
6 C29:black/grey - UVP € 1069 - EAN 9010583193595
6.6 C29:black/grey - UVP € 1109 - EAN 9010583193588
7.3 C29:black/grey - UVP € 1129 - EAN 9010583193601
7.8 C29:black/grey - UVP € 1159 - EAN 9010583193618
8.3 C29:black/grey - UVP € 1179 - EAN 9010583193625

DAS HOCH SPORTIVE, KOMPETITIVE SLALOM SEGEL MIT UNGLAUBLICHEM VORWÄRTSDRANG - DAS S_PACE GIERT NACH GESCHWINDIGKEIT UND LÄSST SICH TROTZDEM EINFACH BEHERRSCHEN. ES TRÄGT DIE RACING­-GENE DES WARP FÜR UNEINGESCHRÄNKTE LEISTUNGSENTFALTUNG, VERFÜGT ABER GLEICHZEITIG ÜBER EIN FÜR DIESE KLASSE UNGEWÖHNLICH ANGENEHMES HANDLING.

Die Basis bildet das revolutionaere 3 IN 1 DESIGN, das Kai ueber einen Zeitraum von 3 Jahren entwickelt hat, das eine nie dagewesene Trimmrange ermoeglicht. Zusammen mit den drei brandneuen HYPER CAM 2.0 entsteht ein sagenhaft breiter Einsatzbereich: Das S_PACE laesst sich im jeweiligen Windfenster nach unten oder oben optimal trimmen und grundlegend veraendern, was es ueber alle Windbereiche maximale Performance erreichen laesst! Das neue S_PACE im 3 IN 1 DESIGN ist die perfekte Symbiose aus unseren erfolgreichsten Race Slalom und Freeride Segeln: egal, ob V­-Max, maximale Angleitbeschleunigung oder als sportlicher Foil-Motor, das S_PACE ist das vielseitigste Cam-Segel auf dem Markt.

Designer Kai Hopf kombiniert in diesem Segel die Spitzenleistung des WARP mit einem sehr ausgewogenen Fahrverhalten und deutlich breiterem Einsatzbereich. Moeglich wird dies dank einer stark reduzierten und im oberen Bereich fast geraden Vorliekskurve. Sie bewirkt, dass Veraenderungen der Vorlieksspannung einen sehr grossen Effekt auf das Achterliek haben. Wenig Spannung bedeutet geringes, viel Spannung deutlich ausgepraegtes Loose Leech. Die zwei extrem weit voneinander liegenden MIN- bzw. MAX-Trimmpunkte belegen, dass das 3 IN 1 DESIGN einen unglaublich breiten Windbereich abdeckt. Mehr noch, das S_PACE zeigt je nach Trimm ein voellig unterschiedliches Angleitverhalten und auch Rigggefuehl. Im MIN-Trimm mit gespanntem Achterliek laesst es sich spielerisch anpumpen, beschleunigt sehr effizient und fuehlt sich unglaublich leicht an - ideal auch zum Foilen. Im MAX-Trimm hingegen fuehlt sich das S_PACE sehr aehnlich dem WARP an, wird immer schneller und hat nach oben keine Grenzen.

Drei neue, laengenverstellbare HYPER CAMS 2.0 sorgen dabei fuer einzigartige Druckpunkt- und Profilstabilitaet bei angenehmer Rotation. Einzigartig fuer das neue S_PACE ist auch die stark konisch zulaufende Masttasche im AERO SLEEVE DESIGN 2.0. Ihre Breite im aerodynamisch wichtigen Gabelbaumbereich ermoeglicht den idealen Über­gang von der »dicken« Mastvorderkante in das »duenne« Se­gelprofil. Oben im Segel hingegen ist die Masttasche relativ eng gehalten, um schnelle Wasserstarts zu ermoeglichen. Un­terstuetzt wird dies vom LUFF LIFT DESIGN des WARP 20.20, das fuer zusaetzlichen Auftrieb sorgt. Schlicht­weg genial: Fuer den Foil-Einsatz gibt es beim S_PACE eine spezielle Öse am Achterliek, um das Segel noch aufrechter fahren zu koennen!

WESENTLICHE EIGENSCHAFTEN

3 IN 1 DESIGN
Fuer eine nie dagewesene Trimmvarianz und eine extrem breite Wind Range

HYPER CAM 2.0
Komplett neu und technisch weit ueberlegen: Die Camber-Revolution mit verstellbarer Laenge - fuer optimierte Rotation und mehr Performance

AERO SLEEVE DESIGN 2.0
Maximaler Vortrieb und schnelle Wasserstarts

IBUMPER 2.0
Noch leichter und effektiver, mit integriertem Trimm-Indikator

VTS TAIL OUTHAUL SPECS
Jedes Segel traegt individuell definierte visuelle Angaben fuer die korrekte Schothorn-Spannung (erfordert VTS TAIL Gabelbaum).

IROCKET 2.0
Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen


GRÖSSEN UND SPEZIFIKATIONEN


SIZE
BOOM MAX (CM)
VTS TAIL TENSION
LUFF MAX (CM)
VARIO/FIX TOP
BATTENS
CAMBER
WEIGHT (KG)
MAST TYPE (BEST/ALT.)
MAST GEO (BEST/ALT.)
MAST LENGTH (BEST/ALT.)

5.4
180
MIN 0 >< MAX +3
426
FIX
7
3 + 1 SLEEVE INDUCER
4.60
PLATINUM / --
SDM/--
400/--

6.0
192
MIN 0 >< MAX +3
442
FIX
7
3 + 1 SLEEVE INDUCER
4.90
PLATINUM / GOLD>SILVER
SDM/--
430/--

6.6
202
MIN 0 >< MAX +3
462
FIX
7
3 + 1 SLEEVE INDUCER
5.10
PLATINUM / GOLD>SILVER
SDM/--
430/460

7.3
210
MIN 0 >< MAX +3
476
FIX
7
3 + 1 SLEEVE INDUCER
5.30
PLATINUM / GOLD>SILVER
SDM/--
460/--

7.8
220
MIN 0 >< MAX +3
488
FIX
7
3 + 1 SLEEVE INDUCER
5.50
PLATINUM / GOLD>SILVER
SDM/--
460/--

8.3
226
MIN 0 >< MAX +3
500
FIX
7
3 + 1 SLEEVE INDUCER
5.70
PLATINUM / GOLD>SILVER
SDM/--
490/460

8.8
232
MIN 0 >< MAX +3
512
FIX
7
3 + 1 SLEEVE INDUCER
5.90
PLATINUM / GOLD>SILVER
SDM/--
490/--
Suchbegriffe:
Sails Windsurfsegel Wavesegel Neil Pryde RRD Freeridesegel "
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